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子供の遊び場

2015/10/02 (JKT最新ムーブメント, 建築コラム, 街並み, 都市環境)

jakartapost20150930

 

ジャカルタの敏腕知事アホック氏は、市民生活者の視点に立った施策をスピーディーに行うことで評価が高く人気があります。JAKARTA POST に記載されていた、子供の遊び場に対する記事で、「the development of the Child Friendly Integrated Public Spaces (RPTRA) project 」が今年中に54施設の設置が完了し、150もの用地を確保するという。

ジャカルタの中心街であれば歩道らしきスペースを道路脇に見ることができるが、その機能を果たしているとは言い難い状況です。大きな穴が開いていたり、バリアフリーでなく、自転車すらも通過できない。中心街を外れれば、雨水(下水)側溝の蓋の上を歩道として使えればまだ良いレベルで、基本的に歩道はない。

Pedestrian01-1

これらのことから、日本では当たり前の物事がインドネシアの首都ジャカルタでは未整備、未開発といった現状。日本から来た現代人であれば、生活の不便として即座に認識できることがゴロゴロと転がっており、ビジネスにできる資源にあふれています。

高度成長期(ジャカルタの現状に似ている。私の幼少期)日本には、遊具の安全は遊ぶ側の責任によって保たれていましたが、最近では過保護な子供にも対応した安全性に配慮した遊具開発は必須となっており、各メーカーの技術開発は日々進化していると感じられます。

インドネシアも同様の過程を経るかどうかはともかく(国民性ゆえ?)、子供の安全への配慮、公園と近隣住宅地、特に歩行者空間との関係については、日本標準のノウハウは十分活かせます。インドネシア人も知れば納得するでしょう。

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ruko ルコというビルディングタイプ

2015/07/05 (アパート&コンドミニアム, 住宅, 建築じゃらんじゃらん, 建築コラム, 街並み, 都市環境)

ルコ、Ruko=Rumah + Toko. の図式が成立する店舗併用住宅である。
代表的なプランは下記のようなタイプで、最上部に住まうことを想定したビルディングタイプである。
ただ、現実的にそこに住んでいる人がいるかは不明。従業員の寝床(Mess)としているケースもあろう。
一つのグリッドを単位とし、横方向に展開可能でフレキシビリティがあり、事業の拡大とともにいくつものユニットを借りていく、買い上げていくというのも興味深い建築形式である。
rukorukoplan

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南ジャカルタ市街地での森林浴@Taman Langsat

2015/04/12 (建築じゃらんじゃらん, 都市環境)

Blok M にほど近いペットストリートのJl.Batitoの裏手には、小川沿いのジャングルの中に遊歩道などが整備され、楽園のような場所があります。ジョギング、デート、家族連れが憩う幸せな雰囲気に包まれています。
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四葉のクローバー~幸せの交差点

2014/07/06 (街並み, 都市交通, 都市環境)

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スマンギ公園。スマンギとはインドネシア語でクローバーの意味。
都心の幹線が交わる交差点の内部にある緑地帯です。
上から見ると四葉のクローバーです。地図で見ると以下のような感じ。↓
http://www.streetdirectory.co.id/?x=106.81242606587375&y=-6.219492009862752&l=12

インドネシアの交差点では信号のないロータリー方式を採用している事例が多いが、ネーミングも含めて洗練された緑豊かな都市景観を作り出しています。

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タムリンにある緑化オブジェ

2014/04/20 (工法, 建築じゃらんじゃらん, 緑化建築, 都市環境)

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タムリン通りからグランドインドネシアモールに入るところにこの構築物があります。
同じ大きさの植木鉢で立体を作っています。日本でも適用できる緑化システムです。花を植えても綺麗ですね。

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パブリックアートのある歩道@ジャカルタ

2014/03/31 (アート, 建築じゃらんじゃらん, 街並み, 都市環境)

ジャカルタ パブリックアート
ジャカルタではめずらしい広々とした歩道。アートオブジェが点在していてゆったりとしている。このようなパブリックスペースをジャカルタに来て以来、初めて見たような気がします。
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オランダ植民地時代の住宅地にある公園

2014/03/16 (住宅地, 建築じゃらんじゃらん, 歴史的建造物, 街並み, 都市環境)

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TAMAN SUROPATI。スロパティ公園。緑豊かな住宅地の中の公園。近隣のタムリンエリアでは日曜日はカーフリーデー。サイクリングの人もたくさん流れてきています。ジャカルタの日曜日午前中は、車も少なく散策にベストです。

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